問(wèn)：夏季汽車(chē)保養(yǎng)有哪些需要注意的細(xì)節(jié)？
答：首先，汽車(chē)保養(yǎng)前面加了“夏季”意味著什么呢？高溫、日曬、潮濕……保養(yǎng)中需要多加注意的地方也隨之而來(lái)。先講幾個(gè)大家聽(tīng)得比較多的。
1.易自燃
　　在夏季高溫環(huán)境下，車(chē)輛使用不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生自燃的現(xiàn)象。使用不當(dāng)?shù)那闆r包括：汽車(chē)油路出現(xiàn)問(wèn)題、電線老化或者接駁不當(dāng)造成短路或產(chǎn)生火花、車(chē)內(nèi)有易燃物品、車(chē)輛撞擊或機(jī)件故障等。這時(shí)候，外部的高溫就如同火上澆油，造成潛在的 “自燃”隱患。因此，在進(jìn)入夏季時(shí)，我們需要定期檢查電路油路，不要在儀表盤(pán)上放打火機(jī)、清新劑、滅蚊劑等易燃易爆物，車(chē)子有問(wèn)題要及時(shí)送修。

2.漆面損傷
　　夏季烈日炎炎，人為了避免暴曬往往會(huì)抄起墨鏡、遮陽(yáng)帽、防曬衣，避免過(guò)度曬黑曬傷，其實(shí)烈日下的車(chē)也同樣易受漆面損傷。高溫、高濕的環(huán)境又是加速車(chē)輛銹蝕的條件。想要保護(hù)易受損的漆面，可以通過(guò)封釉或鍍膜的方式減少漆面的受損，如同為汽車(chē)涂了一層防曬霜。

3.空調(diào)使用
　　夏天開(kāi)車(chē)都少不了開(kāi)空調(diào)，但是，經(jīng)過(guò)一整個(gè)冬天的閑置后空調(diào)能直接用嗎？長(zhǎng)時(shí)間不使用的狀況下，原本積累的細(xì)菌很容易在高溫下復(fù)蘇和滋生，所以，使用前需要仔細(xì)地清洗。
另外，你可能遇到過(guò)，汽車(chē)空調(diào)有時(shí)候會(huì)不工作，無(wú)法吹出冷空氣或者發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的咔嗒聲。這是因?yàn)樵谘谉岬南募�，為了冷卻車(chē)內(nèi)空氣并去濕，空調(diào)往往滿負(fù)荷運(yùn)行，因此，要讓汽車(chē)空調(diào)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需要有充足的制冷劑（空氣冷卻劑）。制冷劑的液位要保持在適當(dāng)?shù)奈恢茫�出現(xiàn)空調(diào)不工作的問(wèn)題時(shí)，可以檢查看是否需要加注制冷劑。

　　以上三個(gè)夏季保養(yǎng)細(xì)節(jié)對(duì)大家并不陌生。然而，我們還沒(méi)有提到輪胎、機(jī)油和防凍液的問(wèn)題，這是因?yàn)獒槍?duì)這三個(gè)問(wèn)題，車(chē)主們普遍存在一些誤區(qū)。所以，我們結(jié)合可能的誤區(qū)來(lái)重點(diǎn)講講。
誤區(qū)一：夏季降低胎壓就不會(huì)爆胎嗎？
　　夏季有些地區(qū)，路面溫度可能高于60度，造成了嚴(yán)苛的輪胎使用環(huán)境，容易使輪胎胎壓過(guò)高，甚至導(dǎo)致爆胎。因此，很多車(chē)主會(huì)格外注意輪胎的保養(yǎng)，在高溫的時(shí)候降低胎壓。然而，降低胎壓就沒(méi)有爆胎隱患嗎？
　　需要注意的是，胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，從而在行駛時(shí)抬升胎內(nèi)溫度。同時(shí)，由于胎側(cè)變形，內(nèi)部的鋼絲會(huì)加劇老化，高速行駛時(shí)易使輪胎溫度迅速增加，降低輪胎壽命，甚至導(dǎo)致爆胎，行駛也更耗油。因此，降低胎壓并不是萬(wàn)全之策，還是要根據(jù)不同路況和輪胎的情況，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

誤區(qū)二：夏季不需要使用防凍液？
　　很多人認(rèn)為防凍液是“防凍”用的，既然已經(jīng)到了溫度攀升的夏季那么它也沒(méi)有使用的必要了，其實(shí)不然。防凍液的另外一個(gè)名字叫“冷卻液”，它的作用并不只局限于防凍，而是集防凍、防沸、防腐蝕和防水垢于一身。冬天為防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在寒冷的條件下被凍住，夏天則負(fù)責(zé)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，以保證在炎熱夏季行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不至于過(guò)熱。因此，夏天仍然需要關(guān)注防凍液是否充足，及時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)“防暑降溫”。

誤區(qū)三：夏季需要更換高黏度的機(jī)油？
　　有的車(chē)主覺(jué)得，夏季需要更換高黏度機(jī)油，因?yàn)楦唣ざ葯C(jī)油在高溫下不容易分解。而事實(shí)上，潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)展到今天，很多產(chǎn)品已經(jīng)可以適應(yīng)不同季節(jié)的使用需求，如，全合成機(jī)油具有較好的耐高溫和抗氧化性能，遇熱變稠、遇冷變稀，即使是較低黏度的機(jī)油在夏天高溫季節(jié)也具備良好的適應(yīng)性。其次，今天的汽車(chē)制造技術(shù)在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，它要求良好的油膜連續(xù)性和流動(dòng)性，低黏度的機(jī)油在達(dá)到此要求的同時(shí)還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果不考慮具體情況，就在夏季選用高黏度機(jī)油可能造成兩個(gè)負(fù)面的影響：
1）因流動(dòng)緩慢油壓過(guò)高，使機(jī)油不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損；
2）因黏度較大使機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力就會(huì)消耗更多的燃料，造成能量浪費(fèi)。
　　那么夏季應(yīng)該如何選擇機(jī)油黏度呢？對(duì)于車(chē)況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇黏度較低的潤(rùn)滑油，如0W20或30；而對(duì)磨損相對(duì)嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤(rùn)滑油，如5W40。